隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種非常高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳E級(jí)的車尾看起來(lái)十分精致，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liu5268828說(shuō)道：“動(dòng)力平順性：平順性挺好，暫時(shí)沒(méi)什么頓挫，低速情況下松油門會(huì)有拖拽感。高速更為平順。加速推背感：還沒(méi)上3500轉(zhuǎn)，沒(méi)感受到推背。偶爾踩深一點(diǎn)，只聽(tīng)到發(fā)送機(jī)轟鳴聲，車倒還是緩緩的加速?！?/p>

網(wǎng)友@qwertt說(shuō)道：“動(dòng)力有點(diǎn)弱，后期加速比較平穩(wěn)。減震器很硬。坐久了，脖子有點(diǎn)酸，需要枕頭嗎？”

網(wǎng)友@shenyun5958096說(shuō)道：“怎么可能是家用轎車的操控？三百配置，全我省買260多塊錢不劃算嗎？凌晨在家門口狠狠地甩了一下，軟綿綿的，就像是果凍一般。等他有錢了，就買一輛跑車在賽道上玩玩，老老實(shí)實(shí)地開(kāi)車吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）