大家都知道，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價87.88萬元的車型，攬勝星脈（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　攬勝星脈前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　攬勝星脈車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上精致的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　攬勝星脈內(nèi)飾設計比較穩(wěn)重，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　攬勝星脈配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率380馬力，峰值扭矩450?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，攬勝星脈的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，線條流暢，觀感非常大氣。另外，攬勝星脈配備了自動泊車入位、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動機啟停技術、后排側(cè)隱私玻璃等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動版?攬勝星脈動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 P380 R-DYNAMIC HSE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mengxiao119說道：“動力充沛，我覺得很夠用了。在一千多公里的時候，在高速上跑到167，很輕松。動力平順性：沒有感覺到什么頓挫，很平順。不管是高速還是市區(qū)擁堵的低速時候，動力銜接都很好。比我以前那輛XFL更平順?！?/p>

網(wǎng)友@junyue3.0說道：“開過各種車，這個操控回饋的感覺還是不錯的。稍微有點側(cè)傾，畢竟是SUV嘛，不過在各大城市越野里面，性能確實不錯”

網(wǎng)友@bfsky說道：“動力就是很夠用的，一點壓力都沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）