縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元的車(chē)型，吉利GX7（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　吉利GX7車(chē)頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　吉利GX7車(chē)尾看上去頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車(chē)尾的線條還是蠻搭的。

　　吉利GX7內(nèi)飾給人一種非常平和的感覺(jué)，雖不華麗，但十分耐看。

　　吉利GX7配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162馬力，峰值扭矩220?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，來(lái)看一下后排，吉利GX7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，吉利GX7標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2012款 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型?吉利GX7動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.4L 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@clark0829說(shuō)道：“1.8動(dòng)力差了一點(diǎn)點(diǎn)，特別是提速明顯感覺(jué)比較慢，4年駕齡的司機(jī)有時(shí)候還是會(huì)熄火?？赡苁钦?chē)質(zhì)量比較重的原因吧，現(xiàn)在4S店加裝了空氣增壓器，提速有所改善，不知道2.0的會(huì)不會(huì)好些?！?/p>

網(wǎng)友@JeansonZhou說(shuō)道：“話說(shuō)只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)，只要舍得給油，就不會(huì)動(dòng)力不足，車(chē)子買(mǎi)回來(lái)只跑過(guò)一次高速。 80以上提速的話要舍得給油門(mén)。”

網(wǎng)友@johnzhy說(shuō)道：“家用完全夠，2000轉(zhuǎn)80碼，3000轉(zhuǎn)120碼，足夠了，一個(gè)8萬(wàn)的車(chē)拿去和幾十萬(wàn)的比，也是秀逗！關(guān)于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過(guò)一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點(diǎn)油，然后再起步，能輕松超越其他車(chē)，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質(zhì)不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點(diǎn)好，沒(méi)必要搶先，安全第一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）