奔馳E級(進(jìn)口)?2012款 E 260 CGI 轎跑版底盤好嗎?奔馳E級(進(jìn)口)購車手冊
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外觀 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
不知道大家會如何定義一輛好車,時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現(xiàn)確實不能差,但小編覺得動力和操控還是最主要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點才會更有意義。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳E級(進(jìn)口)(詢底價|查參配)的實力如何。
奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
奔馳E級(進(jìn)口)車尾看起來非常精美,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分精巧,細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。
奔馳E級(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ?。
該車匹配7擋自動變速箱。
這款車懸架為前四連桿獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳E級的車頭造型很豪華,看起來十分豪華。奔馳E級的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
奔馳E級(進(jìn)口)?2012款 E 260 CGI 轎跑版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 E 260 CGI 轎跑版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@717373413說道:“加速還行,但是地板油換擋頓挫明顯。”
網(wǎng)友@styh說道:“想要動力強(qiáng)勁那是不存在的,起步那一下確實有些無力。一直開的舒適模式,佛系開車夠用,跑過高速動力基本夠了?!?/p>
網(wǎng)友@livinazxy說道:“也不知道是輪轂變寬了,還是別的什么原因,我在低速停車的時候,感覺有點打滑,但是在高速行駛的時候并沒有這個問題?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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