隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是衛(wèi)士（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　衛(wèi)士前臉給人一種十分高貴的感覺(jué)，格柵使用矩形的設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的檔次。

　　衛(wèi)士車(chē)尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。尾燈顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，下方排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　衛(wèi)士?jī)?nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　衛(wèi)士配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，衛(wèi)士的車(chē)頭造型比較精致，整體略顯高級(jí)，很有層次感。此外，衛(wèi)士搭載了單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)駐車(chē)等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 自動(dòng)版?衛(wèi)士?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 90 P400 X-DYNAMIC S針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@me01說(shuō)道：“3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出十分穩(wěn)定，動(dòng)力的爆發(fā)性也很強(qiáng)，山地中的脫困能力出類(lèi)拔萃，高速上行駛沒(méi)有頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@ab01026說(shuō)道：“真皮包裏的多功能方向盤(pán)，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，幾乎沒(méi)誤差，空氣調(diào)節(jié)懸架對(duì)路面的濾震性處理的也很不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)科技感的輔助功能配置也挺多的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能也非常有科技感，自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)在一定程度上也能緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感，開(kāi)車(chē)遠(yuǎn)行的話也變得更加輕松了?！?/p>

網(wǎng)友@蝸牛漫步說(shuō)道：“動(dòng)力總體來(lái)說(shuō)還是非常滿意的，起步低速的時(shí)候感覺(jué)會(huì)有一些肉，車(chē)速上來(lái)以后，油門(mén)的反應(yīng)很靈敏，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速也很快，換擋也沒(méi)有頓挫感，非常的流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）