對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價14.28萬元的車型，雷凌（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷凌中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設計，并采用了鍍鉻飾條進行修飾，極具視覺沖擊力，再加上線條凌厲的前臉，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　雷凌車尾看上去頗具精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設計風格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。同時，這款車排氣管運用隱藏式的設計。

　　雷凌內(nèi)飾看上去非常精簡，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　雷凌搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ?，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雷凌的車側(cè)給人一種很流暢的感覺，流暢的線條設計給人一種協(xié)調(diào)的美感。雷凌的前臉造型很犀利，富有“殺氣”，辨識度非常高。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 雙擎 1.8H 豪華版?雷凌底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 1.8H 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sbjiechong說道：“雷凌的車確實很好開，方向盤很靈活，一點都不吃力。而且這輛車還配備了各種輔助功能，比如自動啟停、坡道輔助等等，方便我日常使用。而且在高速行駛的時候，還需要開啟自適應巡航，保證了跟車的距離，可以盡情的釋放自己的雙手，享受駕駛帶來的愉悅。動力方面我也比較喜歡，開這輛車感覺動力十足，一點都不拖泥帶水。特別是在加速度方面，雷凌在加速方面的優(yōu)勢更加明顯。每次等紅燈的時候，一踩油門，就能加速，這感覺還挺不錯的。不僅如此，他還能感覺到這輛車無窮無盡的動力，讓他很滿意。”

網(wǎng)友@jackino111說道：“從動力參數(shù)上來看，這是一輛1.5 L的發(fā)動機，平時我開車上下班的動力還是很充足的，特別是上下班的時候，我的動力表現(xiàn)還算不錯，開起來也比較輕盈，后半段的動力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，完全可以滿足我的日常生活，我看過很多緊湊型轎車，基本上雷凌的表現(xiàn)還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@mingrenwhy520說道：“當初在車展的時候，我就看中了雷凌的車，后來試了試，感覺空間大了很多，駕駛起來也有了很大的提升，朋友們都給我推薦了一輛豐田的車，說豐田的車結(jié)實耐用，油耗低，所以我最終選擇了這款車。這個級別的雷凌，我覺得它的動力性能完全可以滿足我們家的出行需求，在城市里面開車的話，更是凸顯出了它的靈動，如果車里坐滿了人，那么動力輸出就足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）