對于那些價格百萬級別的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A8L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪A8L車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　奧迪A8L內(nèi)飾顯得頗具精細的感覺，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奧迪A8L配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率420馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A8L的車側展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。奧迪A8L的大燈遠近光燈均為氙氣光源，內(nèi)部結構精巧，視覺效果不俗。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 55 TFSI quattro專享型?奧迪A8L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 55 TFSI quattro專享型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46559643說道：“操控方面還比較穩(wěn)重些，畢竟A8L有五米多長，操控這大家伙不是很靈活。在加上車重的關系，所以操控方面沒那么隨心所欲。不過方向盤握感很好，轉向清晰。底盤扎實，懸架偏軟，減震過濾效果很好。”

網(wǎng)友@mb46534910說道：“3.0T V6，基本可以滿足碩大身軀的驅動需求，深踩油門，推背感也是有一些的。但要說激烈駕駛，還是能感覺到有一些勉強，機械增壓的發(fā)動機確實很不錯，S擋幾乎用不著。”

網(wǎng)友@白加藍說道：“四驅的開起來比較爽，各種輔助駕駛功能也都非常齊全，車子開起來精準度也很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）