在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注名爵ZS（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　名爵ZS車頭造型走了內斂路線，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　名爵ZS車尾給人一種十分古典的感覺，尾燈呈現出優(yōu)雅的設計風格，搭配隱藏式排氣布局，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　名爵ZS內飾整體走了簡練路線，中控臺使用了非對稱式的設計，內飾以黑紅雙色為主色調，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　名爵ZS配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，名爵ZS后排空間夠用，能滿足日常出行需求，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。名爵ZS的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

名爵ZS?1.3T?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 260TGI 自動Trophy Plus L2+針對動力底盤的看法吧：網友@傳說哥說道：“上汽集團NETBLUE藍芯計劃的動力組合，1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為88kW6000rpm，最大扭矩為150N?m4500rpm，匹配4擋手自一體變速箱，換擋邏輯還不錯，只是在低檔位有不明顯的頓挫。動力方面不會帶給你任何驚喜，4AT的變速箱也跟不上時代，不過好在家用代步，這套動力組合絕對夠用?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“我對這輛車的操控還是很滿意的，而且我以前也沒怎么開過車，所以對駕駛并不是很有信心，直到我試過這輛車以后，我才發(fā)現，就算是我這樣的菜鳥，駕駛起來也是相當的得心應手，這主要是因為它的各個部件之間的配合非常的緊密，無論我做什么操作，我都能感覺到非常的靈敏。也就是說，這輛車的操控，已經達到了90以上。”

網友@摩恩達閥門說道：“底盤的表現還是很滿意的，咯噔咯噔的山路上顛簸感不太明顯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）