對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注君威（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　君威車頭呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　君威車尾顯得非常新潮，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　君威內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　君威配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗是6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，君威的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計，和該車定位相符合。后排座椅方面，君威后排空間不錯，實用性還是可以的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 GS 28T 精英型?君威底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 GS 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ygw5566說道：“車子提速不高，而且車子的動力在起步階段感覺是比較糟糕的動力，起步的時候車身肉感還是蠻大的那種肉感，這個車子的整體動力還是差了一點點意思。”

網(wǎng)友@arbiterlin說道：“動力開起來一般吧，加速感還可以，起步的時候反應(yīng)還是很快的，但是后段感覺有一點發(fā)力不足?！?/p>

網(wǎng)友@mingtianshui說道：“現(xiàn)在已經(jīng)好很多了，一開始的時候過彎總是覺得有壓力，懸掛的毛病是穩(wěn)定性差了一點，過減速帶顛簸有點明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）