隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　寶馬3系車尾顯得頗具莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，寶馬3系搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。來看一下后排，寶馬3系后排空間不錯，實用性還是可以的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬3系?2015款 320i 運動設計套裝底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 320i 運動設計套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@weinuolt說道：“前面的兩臺馬自達，操控還算不錯，準頭也不錯，但方向感有點重。”

網(wǎng)友@stoner1948說道：“操控性不錯，轉(zhuǎn)向精準，輔助功能更多。我現(xiàn)在已經(jīng)不是新手了，開個一兩次就熟悉了。”

網(wǎng)友@kinfagh說道：“他聽說過寶馬的操控，開起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）