對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是博越（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　博越車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　博越車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，加上簡約的尾燈，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　博越內(nèi)飾顯得非常內(nèi)斂，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　博越配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩255?！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，博越的頭燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。博越的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì)，視覺上顯得很干凈?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

博越?2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shjpliu說道：“方向盤不輕不重，指向很準。車子的穩(wěn)定性非常好，剎車離合都比較靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@bobodongren說道：“方向盤開起來很輕盈，沒有厚重感，我基本都可以一個手來回打方向盤，方向沒有虛位，倒車影像也很清晰車內(nèi)按鈕操作起來也很簡單，沒有復(fù)雜性的功能?！?/p>

網(wǎng)友@Sephroth說道：“博越的操控我真的覺得并不是很滿意了，因為他轉(zhuǎn)向的時候有會有虛位不說，方向盤的手感也并不是很好，所以博越的操控我覺得還是有待提升?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）