隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G50車尾給人一種非常靈巧的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺上顯得比較個(gè)性、新潮。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾看起來(lái)頗具優(yōu)雅的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，功能配置方面，上汽大通MAXUS G50標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。上汽大通MAXUS G50的車側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴版 國(guó)VI?上汽大通MAXUS G50動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)尊貴版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一只孤傲的狼說(shuō)道：“個(gè)人感覺還是可以的，開起來(lái)很穩(wěn)，不飄，只不過(guò)換擋的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫感，但是也不影響。剎車和油門都比較靈敏。”

網(wǎng)友@好好看看這說(shuō)道：“操控一般吧，方向盤還挺好用的，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，油門和剎車還不錯(cuò)，反饋還算及時(shí)，底盤比較扎實(shí)，開著感覺挺穩(wěn)的。”

網(wǎng)友@qwer550xx說(shuō)道：“懷擋是一大亮點(diǎn)，開始還不習(xí)慣，老是盯著儀表盤，手也不自覺的往右邊找檔桿。剎車不重，方向盤比較穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）