對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注探界者（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　探界者前臉顯得頗具凌厲的感覺，搭配單幅式中網，整體造型設計體現出極強的進攻性。

　　探界者車尾呈現出青春的設計風格，造型設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。排氣布局采用了雙邊共四出的設計，十分運動，給人一種不好惹的感覺。

　　探界者內飾給人一種十分端莊的感覺，中控臺采用了對稱式的設計，內飾以黑色為主，飾以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　探界者配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，探界者的前臉造型很年輕，沿用了家族式的設計。探界者的內飾看起來十分大氣，看起來非常大氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 2.0T?探界者?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 550T RS 四驅智能捍界版針對動力底盤的看法吧：網友@xdc25說道：“車輛本身顯得比較厚重，但是方向盤不沉，操控流暢，我媳婦開都沒問題。SUV視野比較開闊，方面觀察行駛路面狀況。過個減速帶、溝坎啥的不在話下，女的開也能輕松駕馭?！?/p>

網友@jesse_dai說道：“車子的提速是很快的，但這也絲毫沒有影響駕駛的穩(wěn)定性。車子開起來一氣呵成，沒有頓挫感?！?/p>

網友@james_wang說道：“操控表現的我覺得也還是很不錯的，首先方向盤握著就很有手感，打起轉向來也不會很吃力輕輕松松就能完成，像剎車換擋這些也都是很靈活的，剎車制動距離短抓地力很強，很容易就能剎住，整體的安全性也是挺高的，但就是感覺指向不是很精準有點兒偏差，倒是也不影響我的使用不過我媳婦兒開起來多少還是有點兒顧慮的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）