隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注林肯MKC（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　林肯MKC前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　林肯MKC車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，配合精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　林肯MKC內(nèi)飾設(shè)計走了穩(wěn)重路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　林肯MKC配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率196馬力，峰值扭矩381?！っ?。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，林肯MKC的前臉精致十足，看起來相當(dāng)誘人。林肯MKC的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

林肯MKC?2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jcyjlx說道：“操控還好，開起來還是，挺順手，轉(zhuǎn)向也十分的精準(zhǔn)，換擋也很順暢”

網(wǎng)友@小超超超超超哥說道：“操控最開始那會我會有點不是特別習(xí)慣，因為以前的車都是有換擋桿的，MKC的換擋是按鍵式的，準(zhǔn)確的說林肯全系都是按鍵式換擋，真的是方便，不過也需要適應(yīng)下，畢竟和傳統(tǒng)換擋不一樣，上手之后真的是特別方便，感覺很牛逼??！”

網(wǎng)友@TurboWZA說道：“動力偏軟，適合我這種慢性子開，高速也挺穩(wěn)的，一點都不飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）