一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，不然就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，配合五邊形格柵，整體看起來檔次感十足。

　　奔馳E級車尾給人一種十分高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　奔馳E級內(nèi)飾整體十分精巧，輔以銀色飾條，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來看一下后排，奔馳E級后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。奔馳E級的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳E級?2016款 E 200 L 運動型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 200 L 運動型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyabcwb說道：“長達5米的 C級車沒有多少操控性…但是轉(zhuǎn)彎半徑非常小，非常滿意?！?/p>

網(wǎng)友@candylove說道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

網(wǎng)友@candylove說道：“轉(zhuǎn)向精準過彎沒有側(cè)傾主動剎車功能有時候倒車的時候會被嚇一跳；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）