縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款捷達(dá)VS7（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　捷達(dá)VS7前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　捷達(dá)VS7車尾看起來(lái)頗具端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　捷達(dá)VS7內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為優(yōu)雅，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　捷達(dá)VS7配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，捷達(dá)VS7標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗，這一配置非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，能帶來(lái)不錯(cuò)的采光效果。捷達(dá)VS7的車側(cè)給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 1.4T?捷達(dá)VS7?自動(dòng)版?5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280TSI 自動(dòng)悅享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@3561036說(shuō)道：“我買這輛車的時(shí)候，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)車，所以我覺(jué)得它還不錯(cuò)，方向盤(pán)輕巧靈活，一點(diǎn)都不笨重！轉(zhuǎn)彎非常靈敏！車子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，遇到急剎車的時(shí)候也很好，對(duì)于我這種新買的手剎來(lái)說(shuō)，還是很有必要的，畢竟剎車的頻率比老司機(jī)要高得多！”

網(wǎng)友@sutianchong說(shuō)道：“這輛車的動(dòng)力很足，剛開(kāi)始的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，完全可以跟得上，本來(lái)我還想著1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)能不能跟得上，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)才知道是自己想多了?！?/p>

網(wǎng)友@BMW-FILM說(shuō)道：“捷達(dá)VS7雖然是大車，但操作起來(lái)卻相當(dāng)?shù)妮p盈，方向盤(pán)也不會(huì)偏，想去哪里，車子就去哪里，簡(jiǎn)直就是我的得力助手。偶爾走在山路上也不會(huì)有太大的顛簸，操控感確實(shí)很不錯(cuò)，值得夸獎(jiǎng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）