毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正在關注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　高爾夫車頭呈現出運動的設計風格，同時單幅式中網輔以黑色飾物，展現出了十足的運動氣息。

　　這款車長寬高4259/1799/1476mm，軸距2631mm。車側看上去頗具青春的感覺，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了運動的旋風式輪圈設計。

　　高爾夫內飾呈現出炫酷的設計風格，輔以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　高爾夫后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，高爾夫的前臉造型比較運動，運動感十足。來看一下后排，高爾夫后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

高爾夫?2020款 280TSI DSG豪華型馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI DSG豪華型針對參配數據的看法吧：網友@sunyingguo說道：“油耗還算滿意，基本上360塊錢就能跑750公里。”

網友@li1115說道：“平心而論，這輛車的性價比并不高。國產、日系、大眾的其他緊湊型轎車，甚至中型車的性價比都比 rline要高。不過，愛是無價之寶。上面說了這么多廢話，其實大部分都是為了湊數，買下這輛車的時候，我毫不猶豫的買下了MK8。有信仰的因素，但他更喜歡駕駛和操控，喜歡在倒車的時候做無數次的調整，喜歡在堵車的時候把車和車之間的縫隙擠進去，喜歡過彎的時候不拖泥帶水。本來是沖著 GTI去的，但是四月份的時候， GTI一直沒有消息。高 R只有國5，可能再也沒有國6了，甚至連高爾夫阿蘭這一代也可能成為最后一代油車。可惜的是，當他有能力買到自己想要的座駕時，油車卻漸漸沒落了。我不能接受自己開著無情的高爾夫9?！?/p>

網友@cheng8yun8說道：“為了運動，它的油耗非常的高，甚至比A4的四驅還要高，基本上保持在一個比較高的轉速，讓你在第一時間飛起來。在運動模式下，不停的開炮，油耗會很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）