隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬3系(進(jìn)口)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去十分高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬3系(進(jìn)口)配備了3.0L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩310?！っ祝ば挪烤C合油耗10.5L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是雙接頭彈簧減震支柱懸架帶主銷前傾后置，后懸架為中心臂式車橋帶有縱向擺臂和雙橫向擺臂。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬3系的車尾給人一種很豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。來看一下后排，寶馬3系后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 330i 敞篷轎跑車?寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 330i 敞篷轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mysmb說道：“操控除了ATS之外感覺是我開過中級(jí)車最棒的了，雖然懸掛比上一代軟了點(diǎn)，但是支撐很到位，過彎信心很足。曾經(jīng)一百公里轉(zhuǎn)彎，感覺極限還不止這個(gè)，輪胎先承受不住了，以后換全套輪轂和輪胎估計(jì)還會(huì)好點(diǎn)。方向一打就有，很靈活而且很精準(zhǔn)，變線超車毫無壓力，市區(qū)行走很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@HC.LIU-2013說道：“動(dòng)力2.0T夠用了，城里堵，排量再大也跑不起來，寶馬的2.0T超個(gè)車什么的絕對(duì)夠用。5.9秒的0~100足以應(yīng)付日常使用?！?/p>

網(wǎng)友@qqyh168說道：“在我們小城市320i基本足夠，路上調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式基本可以秒殺路上90%以上的車，高速上也后勁兒十足，跑到100以上也可以輕松提速超車，基本上沒有干踩油門不加速的情況。當(dāng)然主要是沒錢，有錢絕對(duì)328?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）