隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款海馬M3（詢底價(jià)|查參配）。

　　海馬M3車頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺，加上黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　海馬M3車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。同時(shí)，采用了簡約的尾燈設(shè)計(jì)，整體的造型設(shè)計(jì)雖然素樸，但是點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是不錯(cuò)的。

　　海馬M3內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。此外，該車優(yōu)雅的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　海馬M3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后H型扭力梁式懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，海馬M3的車尾給人一種非常素雅的感覺，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。來看一下后排，海馬M3后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

海馬M3?1.5L底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 1.5L 手動(dòng)智能舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@任小說道：“還可以，方向穩(wěn)健基本上能達(dá)到指哪打哪 ，換擋時(shí)有吸入感很輕松地完成”

網(wǎng)友@sdgfkskl說道：“舍得給油動(dòng)力不是問題，超車啥的不是問題。低扭還行，小坡不用給多少油跑高速：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，100時(shí)速3000轉(zhuǎn)，120時(shí)速3500轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速上去以后噪音大的都不想再給油了”

網(wǎng)友@zh_chenhui說道：“方向能接受，底盤反饋覺得不夠好，一旦到了不好的路面就特別明顯，不得不逼自己把速度放慢下來，當(dāng)然唯一一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)就是離地間隙不錯(cuò)，通過性還可以。再吐槽一下剎車，真是不如面包車，我需要信心，可是它給不了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）