隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天介紹的這款凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為32.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　凱美瑞車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　凱美瑞內(nèi)飾整體較為新潮，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩213牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率143馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙連桿獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，后排座椅方面，凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。此外，凱美瑞標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)入位、防紫外線玻璃、自適應(yīng)巡航、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、上坡輔助、倒車(chē)影像、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2016款 凱美瑞動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)雙擎 2016款 2.5HQ 十周年紀(jì)念旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cyberwang說(shuō)道：“這款車(chē)讓我感覺(jué)很好開(kāi)，老婆也有這樣的感受，即便她是個(gè)新手，但是開(kāi)起來(lái)還是挺輕松的，方向盤(pán)帶有助力，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不需要使用太大的力氣，老婆也可以輕松的駕馭，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度特別高，另外車(chē)上還配備了好多輔助駕駛系統(tǒng)，遇到一些復(fù)雜的路況時(shí)，也能很好的應(yīng)對(duì)，在高速上車(chē)身穩(wěn)穩(wěn)的，唯一不足的就是底盤(pán)并不是很高，遇到不好的路況時(shí)，還需要多注意?！?/p>

網(wǎng)友@jinyingrenshi說(shuō)道：“操控上來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的。尤其是它的方向盤(pán)很穩(wěn)，上高速或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有那種漂移的感覺(jué)，方位是很準(zhǔn)的。其次就是剎車(chē)也很靈敏的，安全性能很足，中控屏也很流暢，使用起來(lái)很方便，其他的輔助配置我現(xiàn)在也用的很順手了，整體來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的操控很輕松，指向精準(zhǔn)，也是很方便的，至于過(guò)彎什么的也都是沒(méi)有什么問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@bingyu360520說(shuō)道：“每天本來(lái)上班就很辛苦了，所以買(mǎi)車(chē)的話當(dāng)然是要入手一款好操作的車(chē)，能多省事就要多省事，我的凱美瑞駕駛起來(lái)的感覺(jué)比較的好，可以用非常輕松來(lái)形容了，別看車(chē)子的車(chē)身是挺長(zhǎng)的，但是車(chē)子方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很輕松，而且保證了非常之高的精準(zhǔn)性的，特別是在倒車(chē)入庫(kù)或者是側(cè)方停車(chē)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)豐富的輔助駕駛功能能幫助你輕松從容的應(yīng)對(duì)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）