在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　豐田C-HR車尾看上去頗具樸實的感覺，尾燈呈現(xiàn)出柔和的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　豐田C-HR內飾造型顯得十分實在，在視覺效果上相當耐看。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩203?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬10擋）。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，豐田C-HR的車頭簡約十足，看起來干凈明快。來看一下后排，豐田C-HR后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.0L 舒適版?豐田C-HR動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@md1987說道：“操控這一方面我覺得也是沒什么問題的。雖然我算是一個新手，但是剛開始開這輛車的時候，除了因為是比較陌生的車子，心里有些陌生之外，上手的時候倒是沒出現(xiàn)什么事情，感覺也是蠻好操控的?！?/p>

網(wǎng)友@yongligai說道：“豐田的發(fā)動機仍是很能吸引人的，由于在發(fā)動機的技術上豐田更強一些，尤其是發(fā)動機的使用壽命上，比一般的車要好一些，并且大家都說開不壞的豐田，這個車的動力經(jīng)過了我一個多月的測試，感覺上路的時分起步仍是比較慎重迅速的，雖然有延遲，但是時刻不長，上高速的時分跑得也很快，提速比較快，超車不拖泥帶水?！?/p>

網(wǎng)友@kingroc100說道：“獨立懸掛四個輪子，舒適度毋庸置疑！運動懸掛支撐在彎道表現(xiàn)上同樣出色！力道適中，準頭精準！剎車很快！這輛車控制得非常好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）