隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注牧馬人（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　牧馬人車頭給人一種十分穩(wěn)重的感覺，配合七孔式格柵，看起來較為穩(wěn)重。

　　牧馬人車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細的豎式尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　牧馬人內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色飾條，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　牧馬人配備2.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200馬力，峰值扭矩460?！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿整體橋帶氣動減震器+穩(wěn)定桿。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，牧馬人的車頭比較大氣，穩(wěn)重且不失大方。牧馬人的內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2015款 2.8TD 四門版 Sahara?牧馬人動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.8TD 四門版 Sahara針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@波羅波說道：“城市路況 規(guī)定速度內(nèi)的剎車還是比較快的，并沒有出現(xiàn)由于車重導(dǎo)致的制動距離變長，我一直沒理解所謂的方向虛位是什么樣感受，第二次啟動就習(xí)慣駕駛了，感覺不到有啥異樣。轉(zhuǎn)向不硬，單手OK。減震比不了轎車 開過的越野車中牧馬人中規(guī)中矩，有一些不大不小的坑 感覺牧馬人直接爬過去了 并沒有輪胎掉入坑里的顛簸，”

網(wǎng)友@dfjhgfgj說道：“操控在市區(qū)不怎么明顯，高速上感覺總要調(diào)整，速度上來感覺車有點發(fā)漂。”

網(wǎng)友@junda828說道：“雖然車身很大，但是我在狹窄的巷子里開得很隨意，很靈活。操縱桿操作簡單，穩(wěn)定性極佳。電子液壓方向盤，可以準確的反饋出路面的情況，如果是雙手握著方向盤，根本不需要轉(zhuǎn)動方向盤。那一次，我們在下雨天的時候，我開著低速四驅(qū)，掉進了大洼地里，這輛車的脫困能力很強！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）