汽車的普及極大地改變了我們現(xiàn)在的生活，比如上下班考勤、節(jié)假日出行、長(zhǎng)假回家、長(zhǎng)途出差等等。汽車給我們帶來了極大的便利和變化。

但是，買車容易保養(yǎng)難。對(duì)于大部分上班族來說，買車基本不缺錢，但是養(yǎng)車確實(shí)比較費(fèi)時(shí)間。

油錢、維修費(fèi)、停車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。各種七七八八的開銷加起來一年不少，有的人通勤距離短，導(dǎo)致有的朋友汽車大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，一年到頭可能不到四五千公里。

那么問題來了，一輛車開多遠(yuǎn)才算合理？一輛車一年能跑多少公里不賠錢？

汽車年檢改革后，新車落地前6年免年檢，6至10年兩年一次，10至15年一次，15年以上汽車一年兩次。

當(dāng)汽車年審不合格時(shí)，汽車可以不能正常上路。但是我們現(xiàn)在很多人的汽車周期都在五六年左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出汽車的最大使用價(jià)值。

家用車有些人買車是為了上下班，每次的行駛距離都不會(huì)太長(zhǎng)。一年可能只有幾千公里，大部分時(shí)間都是閑著。

而且，油費(fèi)、停車費(fèi)、維修費(fèi)都不是一筆小數(shù)目。其實(shí)小編覺得如果離公司近，沒有其他用車需求的話，打車其實(shí)比買車更劃算，更方便。

運(yùn)營(yíng)車輛一年跑5萬、10萬公里很正常。對(duì)他們來說，汽車給他們帶來了一種謀生手段和一種絕對(duì)便捷的交通方式。

所以對(duì)于他們來說，車的便利性是第一重要的，伴隨而來的保養(yǎng)費(fèi)是第二重要的。對(duì)于他們來說，車的損失會(huì)比較大，但是比較起來帶來的好處和方便就沒那么重要了。

總結(jié)對(duì)于家用車來說，其實(shí)很少有人能開15年以上的車。大數(shù)據(jù)顯示，一般一輛車的使用壽命在6-8年左右，從行駛里程來看大概是80萬到10萬公里，所以一年至少2萬公里可以認(rèn)為是平均值。

但是對(duì)于絕大多數(shù)人來說，車一般是有事的時(shí)候用，沒事的時(shí)候就停在車庫(kù)里。汽車圈有句話：車從來不是壞的，而是壞的。

長(zhǎng)期閑置其實(shí)是對(duì)車最大的傷害。長(zhǎng)期怠速會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)、橡膠老化、機(jī)械結(jié)構(gòu)磨合不充分等問題。每次使用前應(yīng)進(jìn)行一次全面的保養(yǎng)，以確保汽車的正常安全性能。

一般來說，新車從落地的那一刻起就一直在貶值，汽車也是消費(fèi)品。如果可以開不了，肯定會(huì)是適當(dāng)?shù)氖а．?dāng)然，如果是土豪，可以任性，可以自由。

對(duì)于我們家用車來說，一年至少開1-2萬公里比較好。如果可以一年連4000公里都開不了，小編建議買車要慎重選擇。