國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)在兩頭都很紅火，從入門級(jí)宏光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV到中高端特斯拉，韓偉，蔚來，都呈現(xiàn)出燃油車不相上下的銷量。但是，在最主流的價(jià)格區(qū)間，并沒有真正賣得好的明星產(chǎn)品。在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，比亞迪開始在主流價(jià)格區(qū)間上下功夫，其全新SUV PLUS近日曝光。

對(duì)于袁來說，這在比亞迪并不是很顯眼王朝家族。但是，這個(gè)元PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)生了顛覆性的變化。首先從設(shè)計(jì)上來看，與韓EV更為相似的前臉布局和更為動(dòng)感協(xié)調(diào)的車身設(shè)計(jì)，讓其顏值有了很大的改變，看起來既有氣勢(shì)又有檔次。有顯著的改善。

除了造型，在尺寸上，Meta PLUS也是直接越級(jí)。它的車身達(dá)到了4455/1875/1615mm，軸距2720mm，完全達(dá)到了入門級(jí)緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，整體更加接近日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

車身尾部，元加采用了非常簡(jiǎn)潔干凈的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了貫穿式尾燈?？雌饋磉€是很耐用的，辨識(shí)度很高。

雖然元加尚未公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但可能會(huì)參考宋加等車型采用類似的設(shè)計(jì)布局。至于用料，考慮到比亞迪一貫的風(fēng)格，沒必要擔(dān)心它的質(zhì)感和細(xì)節(jié)。

動(dòng)力方面，元PLUS將搭載150kW電機(jī)。雖然這個(gè)參數(shù)和一些中高端車型相比只能算中等水平，但在合資緊湊型電動(dòng)車市場(chǎng)也算是中等水標(biāo)準(zhǔn)。此外，還將搭載比亞迪刀片電池系統(tǒng)。參照元加的定位和實(shí)力，你覺得它能成為家用電動(dòng)車市場(chǎng)的爆款嗎？