奧迪e-tron吊打造車新勢力:開與坐的“王者”
奧迪e-tron是我這幾年見過最漂亮的奧迪車。它的車身線條動感十足,頭部很有跑車范兒,酷炫十足。車身尺寸為4901mm,介于q5和Q7之間,比奔馳GLE(查成交價|參配|讓我們從外部來談?wù)撍?。奧迪e-tron與其他使用中的電動車不同:1。充電口安全級別高,可以沒有車鑰匙打不開。自動充電盒顯示奧迪的科技感。需要注意的是,充電后我?guī)闵宪嚾タ纯?。奧迪e-tron的內(nèi)飾太豪華了,真皮材質(zhì),做工非常出色。同時座椅對身體的支撐和包裹都很到位,舒適性表現(xiàn)出色。然后全車都是氛圍燈。晚上開著車內(nèi)的氛圍燈效果很棒! 談?wù)剨W迪e-tron的不同之處:1。其他電動汽車可以通過下拉按鈕來換檔,但e-tron使用游艇式的檔位手柄,并將手放在檔位手柄上以撥動內(nèi)部的檔位。 2.手機的無線充電方式不一樣。中控收納盒有無線充電區(qū),手機無線充電需要垂直貼在側(cè)面。我覺得不方便,所以一直沒用過。 3、車機系統(tǒng)只按重點反應(yīng),可能怕你誤操作。 傳統(tǒng)勢力之王:一流的駕駛體驗 我開著奧迪e-tron的那段時間,經(jīng)常跑昌平的山路,市區(qū)擁堵路段,京承高速,京平高速。我贏了不要談?wù)摷夹g(shù)術(shù)語。我來說一些感受: 1.底盤懸掛比較緊湊,減震性和舒適性都處于中上水平,比目前市面上賣的主流電動車都要好??梢哉f是碾壓等新生力量特斯拉。這是傳統(tǒng)汽車企業(yè)造車的優(yōu)勢,能量回收總是考慮到油司機的感受,不激進。 2、車有越野、全路況、節(jié)能、舒適、自動、運動等模式。我試圖在不同的道路上切換,但我沒有感覺差別不大,但是過坑洼的時候空氣懸掛非常好用,底盤很好。 3.360度全景圖像非常實用。出現(xiàn)時會自動出現(xiàn),退出時會自動消失。 4.德國人在電動車上顯示的里程是可靠的,有空調(diào)和沒有空調(diào)顯示的里程完全不同,而且是實時動態(tài)的。 奧迪e-tron有四個缺點。 要說對這款車不滿意,我相信也是大多數(shù)傳統(tǒng)汽車公司所欠缺的: 1.人機交流功能太少太差,語音識別和車載導(dǎo)航都不好。70多萬的車都逼著我用手機導(dǎo)航。 2.空調(diào)調(diào)節(jié)面板太低,開車時操作不方便。 3.坐姿高的時候平視顯示器太低,需要往下看。 4.自適應(yīng)巡航低速跟車效果不錯,但是距離前車太遠,非常容易被其他車堵,讓人生氣。有些新勢力的車比奧迪e-tron好。
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