一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)前臉看上去頗具高貴的感覺(jué)，多邊形格柵飾以黑色飾物，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)非常端莊，顯得端莊且耐看。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，功能配置方面，奔馳E級(jí)搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常豪華，和該車定位相符合。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 2.0T?奔馳E級(jí)?5座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 E 300 L 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“開(kāi)船就像是開(kāi)船一樣，沒(méi)有那種駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都比較嚴(yán)重，好在彈簧還挺結(jié)實(shí)的。”

網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說(shuō)道：“還行吧，換成2.0T以后，只要踩得深了，還能感覺(jué)到推背感，二三四檔的時(shí)候會(huì)有頓挫，我聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)只要結(jié)實(shí)耐用就行。”

網(wǎng)友@tang-wb說(shuō)道：“以前開(kāi)車講究的是駕駛感不是空間不是這車加長(zhǎng)肯定不是純粹的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服隨便踩剩下的交給車輪底盤調(diào)教的個(gè)人覺(jué)得可以很舒適不是很顛說(shuō)是有懸架軟硬調(diào)節(jié)但是是電腦自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)+懸架應(yīng)該會(huì)變硬方向盤比以前奔馳要輕些還是很舒服運(yùn)動(dòng)+要變重；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）