隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對(duì)于配置的表現(xiàn)也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。很多車企也意識(shí)到了這一點(diǎn)，持續(xù)完善配置豐富度來保持產(chǎn)品競爭力。如果你正在關(guān)注奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A6L內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　奧迪A6L中控屏尺寸為7英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，奧迪A6L標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。奧迪A6L的前臉在設(shè)計(jì)上非常精致，顯得分外時(shí)尚。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 50 TFSI quattro 豪華型?奧迪A6L有什么配置，讓我們來看看廣大車主對(duì)2016款 50 TFSI quattro 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@whgh說道：“沒有座椅通風(fēng)和電動(dòng)尾箱都是浪費(fèi)，再加上電尾箱又要花幾千塊錢，這讓他很不爽。座椅前排座椅舒適度還行，我自己開車從常州到成都，20個(gè)小時(shí)除了加油、上廁所沒休息，下車后雖然很累但腰背很舒服。后座的角度可能不太適合我。前后兩個(gè)獨(dú)立的空調(diào)，還沒到冬天，制冷效果還不錯(cuò)。20寸的輪轂，在高速行駛的時(shí)候，聲音很大?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時(shí)機(jī)剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對(duì)他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺(tái)車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個(gè)牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價(jià)格，不用在不同的店里跑來跑去，找個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價(jià)格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價(jià)格低。成交價(jià)為4億75萬。為什么不選新款呢？運(yùn)動(dòng)版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯(cuò)）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進(jìn)很好，但坐直了就感覺不出來了。車價(jià)砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進(jìn)讓我望而卻步。”

網(wǎng)友@mb46559615說道：“舒適度自然不用多說，一貫秉承奧迪有史以來的水準(zhǔn)。雖然車子不少高配，但是舒適度很不錯(cuò)。空間大，座椅寬敞軟和，坐得很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）