江淮是自有品牌的老大哥。江淮從商用車起步，在乘用車方面遭遇的挫折比奇瑞多得多。發(fā)展成今天的樣子并不容易，奇瑞的風(fēng)云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列曾經(jīng)也像風(fēng)暴一樣存在過。江淮和奇瑞絕對(duì)是自主品牌。

為了跟上SUV的步伐，奇瑞在市場(chǎng)上推出了很多產(chǎn)品，尤其是旗艦級(jí)的Tiggo 7，可是它的杰作。汽車方面，阿里索5風(fēng)頭正勁，讓奇瑞看到了希望。實(shí)際上，奇瑞在自主研發(fā)方面從未停止。奇瑞開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

江淮是一家中途轉(zhuǎn)型的車企，產(chǎn)品線沒有奇瑞那么廣。江淮瑞風(fēng)系列年銷量10萬以上，已經(jīng)是不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)了。除此之外，江淮在商用車方面做得很好，這幾年也在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。

奇瑞和江淮都屬于安徽，至今沒有合資和絕對(duì)自主的品牌。從車型來看，奇瑞造車已經(jīng)很久了，而江淮擅長(zhǎng)卡車和MPV，兩者的價(jià)格都不是很貴，這是國產(chǎn)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)上講，奇瑞是獨(dú)立的NO1，代表了中國自主品牌的最高技術(shù)水平。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奇瑞確實(shí)做得不錯(cuò)，江淮的發(fā)動(dòng)機(jī)也做得不錯(cuò)。