【太平洋汽車】汽車ess系統(tǒng)的作用是在急踩剎車時(shí)自動(dòng)快速閃爍故障指示燈，以此提示后方車輛此車正處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，從而有效地防止發(fā)生追尾事故。

　　汽車ess指的是什么系統(tǒng)：簡單介紹白色寶馬由于前車故障緊急制動(dòng)，寶馬車的剎車燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈多次爆閃，跟車距離較遠(yuǎn)的攝像車看到寶馬尾燈爆閃之后立即采取制動(dòng)措施，成功防止了一塊可能的高速追尾事故。

　　當(dāng)前還有相當(dāng)多的一部分人對裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車尾燈爆閃機(jī)制不太了解，必需要在這里對這項(xiàng)功能做好一個(gè)簡單的簡單介紹。

　　現(xiàn)在ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為絕絕大多數(shù)汽車的規(guī)范安全配置，配備ABS系統(tǒng)的汽車在緊急剎車時(shí)能通過“高頻點(diǎn)剎”來避免輪胎有抱死狀況，防止車胎抱死后汽車陷入失控狀態(tài)，預(yù)防出行事故的發(fā)生。

　　汽車ess指的是什么系統(tǒng)：簡單介紹而隨著EBD（電子制動(dòng)力分配）的遍布全國，多數(shù)小型乘用車的制動(dòng)性能得到了進(jìn)一步提升，但是這也帶來了一個(gè)疑問，本車制動(dòng)性能的提升添加了連環(huán)追尾事故發(fā)生的機(jī)率。前車緊急制動(dòng)留給后車的反應(yīng)時(shí)間十分短，反應(yīng)不及的后車很可能一個(gè)猛子撞上來，影響到連環(huán)追尾事故的發(fā)生，此時(shí)假如前車能夠借助于聲光信號來立刻給后車行駛員警示信號的話，后車就有可能提前做出制動(dòng)或規(guī)避措施，如同文章開頭給出的GIF圖中的情景一樣——ESS緊急制動(dòng)指示燈應(yīng)運(yùn)而生。

　　2007年前后，奔馳、寶馬、沃爾沃、豐田等車企紛紛推出了ESS（Emergence Stop Signal）緊急制動(dòng)指示燈這一安全警示配置，并在沃爾沃S80等車型上率先應(yīng)用。根據(jù)測試結(jié)果，配備ESS的汽車在緊急制動(dòng)時(shí)能夠?yàn)楹筌嚑幦?.2秒上下的反應(yīng)時(shí)間，在時(shí)速60km/h以上的緊急制動(dòng)狀況下，0.2秒意味著3米甚至更長的反應(yīng)距離，足以減輕甚至防止追尾事故。

　　不同車企研發(fā)的ESS系統(tǒng)介入機(jī)制各不相似。有的ESS系統(tǒng)根據(jù)減速的加速度大小來介入，比如制動(dòng)加速度大于6m/s2時(shí)，而有的ESS系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)駕駛速度來判斷是不是介入，如部分車型的ESS系統(tǒng)只有那個(gè)時(shí)候速在60km/h以上時(shí)才會(huì)介入，弊端是出行擁堵路段無法發(fā)揮作用。

　　除此之外，不同車企ESS系統(tǒng)的警示方式也是不同的，寶馬、奔馳的ESS系統(tǒng)是剎車燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈以4Hz/S的頻率與此同時(shí)爆閃，而大眾系（奧迪、大眾、斯柯達(dá)）、馬自達(dá)等車企的ESS則只閃危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）