【太平洋汽車】汽車電子轉(zhuǎn)向角傳感器的作用是檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向，用于確定軸的角位置，從而使汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令。

　　1、“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。其穩(wěn)定性、精度與行車安全直接關(guān)聯(lián)；

　　2、與目前汽車上普遍應(yīng)用“ABS系統(tǒng)”相比較，其不僅包含“ABS系統(tǒng)”的全部功能，還能在汽車失去穩(wěn)定時(shí)主動(dòng)制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)“車身姿態(tài)”的控制，一定程度上保障了行車安全；

　　3、“方向盤轉(zhuǎn)角傳感器”是實(shí)現(xiàn)“ESP”主動(dòng)制動(dòng)關(guān)鍵部件之一，不僅檢測(cè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度，同時(shí)提供給“ECU”系統(tǒng)相關(guān)信號(hào)作為“ESP”控制依據(jù)；

　　4、傳統(tǒng)的方向盤轉(zhuǎn)角傳感器基于多種原理：如霍爾效應(yīng)、磁阻效應(yīng)、光電效應(yīng)、電阻分壓效應(yīng)等。根據(jù)原始信號(hào)編或解碼方式的不同，轉(zhuǎn)角傳感器又可以分“絕對(duì)值轉(zhuǎn)角傳感器”和“相對(duì)值轉(zhuǎn)角傳感器”。目前又出現(xiàn)了一些新型傳感器，如“GMR、AMR”等方向盤轉(zhuǎn)角傳感器，應(yīng)用較為廣泛。汽車轉(zhuǎn)角傳感器壞了會(huì)怎樣？這個(gè)轉(zhuǎn)角傳感器損壞以后轉(zhuǎn)向是沒(méi)有助力的，方向盤比較沉重，建議您盡快維修：汽車轉(zhuǎn)角傳感器壞了會(huì)怎樣？

　　1、轉(zhuǎn)向角度傳感器檢測(cè)到汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)后，向汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令，為汽車轉(zhuǎn)向幅度提供依據(jù)，汽車電控單元根據(jù)車速傳感器信號(hào)和方向盤轉(zhuǎn)角傳感器信號(hào)，判斷汽車轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)向力的大小，以控制車身的傾斜，使汽車能夠按照駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖行駛；元

　　2、ESP電子穩(wěn)定程序、主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈等系統(tǒng)都需要方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的協(xié)助；

　　3、當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器故障出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，以上系統(tǒng)將不能正常工作，而且更會(huì)影響汽車轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)方向錯(cuò)亂、搖晃、跑偏和反應(yīng)不靈敏等現(xiàn)象，給行駛帶來(lái)安全隱患。轉(zhuǎn)向角傳感器一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)檢修或更換，確保汽車轉(zhuǎn)向正常，保證行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）