全新的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于來(lái)了。低配車型標(biāo)配流水轉(zhuǎn)向燈。太帥了。前天21:47，奧迪A4L是一款非常受歡迎的豪華品牌中級(jí)車。很多人都是被它出色的性能和相對(duì)親民的價(jià)格所吸引，這款車的銷量一直比較好。以2020年1月為例，奧迪A4L銷量為11632輛，成為除奔馳c之外最暢銷的豪華品牌汽車，雖然奧迪A4L有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但目前也面臨著一個(gè)巨大的短板，那就是長(zhǎng)時(shí)間沒有更新?lián)Q代，很多人對(duì)它不再有新鮮感。所以?shī)W迪A4L急需換代。

據(jù)可靠消息，新一代奧迪A4L已經(jīng)量產(chǎn)，相信很快就會(huì)和大家見面。根據(jù)諜照，我們可以看到這是一款40 TFSI入門級(jí)車型，外形和配置相比目前在售的車型有了很大的變化。

前臉還是六邊形大嘴，但整體尺寸比現(xiàn)款大了一點(diǎn)。內(nèi)飾采用蜂窩黑化和電鍍?cè)O(shè)計(jì)，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣格柵上緣和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的接縫是相互分離的，中間有很大的縫隙。是用來(lái)散熱的嗎？前保險(xiǎn)杠上有一個(gè)類似君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GS獠牙的造型，突出運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)個(gè)人感覺這個(gè)造型有點(diǎn)多余，沒有君威GS那種兇狠的感覺。反而顯得前臉有點(diǎn)遮，有點(diǎn)亂。

奧迪在中國(guó)一直以燈具廠著稱。全新奧迪a4在燈光構(gòu)造方面絕對(duì)不會(huì)讓你失望。即使是低配機(jī)型，整個(gè)光源營(yíng)造的視覺體驗(yàn)也充滿了束縛感和美感。頂部的LED矩陣式大燈呈網(wǎng)格狀排列，一體式大燈第一眼就充滿了人民幣的味道。換一個(gè)應(yīng)該不便宜。

側(cè)面線條和現(xiàn)在的車型差不多，沒有明顯區(qū)別，除了輪轂的按鍵有一點(diǎn)變化。車身長(zhǎng)、寬、高分別為4851mm、1847mm、1439mm。軸距為2908 mm，尾部造型與現(xiàn)款車型最明顯的區(qū)別就是尾燈。乍一看像是一組大燈，上面是矩陣燈的網(wǎng)格，下面是led光源，同樣充滿了人民幣的味道。鍍銀帶用于連接兩個(gè)前燈?？上]有采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)采用雙出。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也有很多變化。有些網(wǎng)站喜歡介紹高端機(jī)型或者頂配機(jī)型，但實(shí)際上真正購(gòu)買頂配機(jī)型的人并不多。現(xiàn)在我們看到的是新a4l的中低端車型。從圖片中我們可以看到，低配車型的奧迪A4L也標(biāo)配了全液晶儀表盤，并且還配備了10.1英寸的懸浮觸控液晶屏，比現(xiàn)在的液晶屏大氣很多，而且這塊屏幕還集成了mimi系統(tǒng)，而老款排擋桿前的mimi控制器也取消了，低配車型換成了儲(chǔ)氣罐。雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但是在這個(gè)地方感覺有點(diǎn)寒酸。

2.0T低配車型還是沒有后排出風(fēng)口，這個(gè)位置還是儲(chǔ)物槽，對(duì)于30多萬(wàn)的價(jià)格有點(diǎn)抱歉，但是作為奧迪A4L的入門級(jí)車型一直都是這樣的，沒什么值得抱怨的。不過(guò)新款配備了兩個(gè)USB充電口和一個(gè)點(diǎn)煙器，還是挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力總成與現(xiàn)款基本一致。搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150、190和252馬力，最大扭矩分別為270、320和376牛米，匹配七速雙離合變速箱。

新款?yuàn)W迪a4的2.0T低功率車型還將推出四驅(qū)版，這是現(xiàn)款車型沒有的。入門車型45TFSI個(gè)性化運(yùn)動(dòng)版的高功率版本也將被移除。由于整體配置的提升，新款?yuàn)W迪A4L的起步價(jià)可能會(huì)高于30萬(wàn)。但對(duì)于奧迪A4L來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)不重要了，優(yōu)惠力度才是大家更在意的。

你覺得換代的奧迪A4L能延續(xù)現(xiàn)款車型的輝煌嗎？歡迎各位朋友在下方評(píng)論區(qū)評(píng)論討論。

奧迪A4L是一款非常受歡迎的豪華品牌中級(jí)車，很多人都是被它出色的性能和相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格所吸引。這款車的銷量一直比較好。以2020年1月為例，奧迪A4L銷量為11632輛，成為除奔馳c之外最暢銷的豪華品牌汽車，雖然奧迪A4L有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，但目前也面臨著一個(gè)巨大的短板，那就是長(zhǎng)時(shí)間沒有更新?lián)Q代，很多人對(duì)它不再有新鮮感。所以?shī)W迪A4L急需換代。

據(jù)可靠消息，新一代奧迪A4L已經(jīng)量產(chǎn)，相信很快就會(huì)和大家見面。根據(jù)諜照，我們可以看到這是一款40 TFSI入門級(jí)車型，外形和配置相比目前在售的車型有了很大的變化。

前臉還是六邊形大嘴，但整體尺寸比現(xiàn)款大了一點(diǎn)。內(nèi)飾采用蜂窩黑化和電鍍?cè)O(shè)計(jì)，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣格柵上緣和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的接縫是相互分離的，中間有很大的縫隙。是用來(lái)散熱的嗎？前保險(xiǎn)杠上有一個(gè)類似君威GS獠牙的造型，突出運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)個(gè)人感覺這個(gè)造型有點(diǎn)多余，沒有君威GS那種兇狠的感覺。反而顯得前臉有點(diǎn)遮，有點(diǎn)亂。

奧迪在中國(guó)一直以燈具廠著稱。全新奧迪a4在燈光構(gòu)造方面絕對(duì)不會(huì)讓你失望。即使是低配機(jī)型，整個(gè)光源營(yíng)造的視覺體驗(yàn)也充滿了束縛感和美感。頂部的LED矩陣式大燈呈網(wǎng)格狀排列，一體式大燈第一眼就充滿了人民幣的味道。換一個(gè)應(yīng)該不便宜。

側(cè)面線條和現(xiàn)在的車型差不多，沒有明顯區(qū)別，除了輪轂的按鍵有一點(diǎn)變化。車身長(zhǎng)、寬、高分別為4851mm、1847mm、1439mm。軸距為2908 mm，尾部造型與現(xiàn)款車型最明顯的區(qū)別就是尾燈。乍一看像是一組大燈，上面是矩陣燈的網(wǎng)格，下面是led光源，同樣充滿了人民幣的味道。鍍銀帶用于連接兩個(gè)前燈。可惜沒有采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，兩側(cè)采用雙出。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)也有很多變化。有些網(wǎng)站喜歡介紹高端機(jī)型或者頂配機(jī)型，但實(shí)際上真正購(gòu)買頂配機(jī)型的人并不多?，F(xiàn)在我們看到的是新a4l的中低端車型。從圖片中我們可以看到，低配車型的奧迪A4L也標(biāo)配了全液晶儀表盤，并且還配備了10.1英寸的懸浮觸控液晶屏，比現(xiàn)在的液晶屏大氣很多，而且這塊屏幕還集成了mimi系統(tǒng)，而老款排擋桿前的mimi控制器也取消了，低配車型換成了儲(chǔ)氣罐。雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但是在這個(gè)地方感覺有點(diǎn)寒酸。

2.0T低配車型還是沒有后排出風(fēng)口，這個(gè)位置還是儲(chǔ)物槽，對(duì)于30多萬(wàn)的價(jià)格有點(diǎn)抱歉，但是作為奧迪A4L的入門級(jí)車型一直都是這樣的，沒什么值得抱怨的。不過(guò)新款配備了兩個(gè)USB充電口和一個(gè)點(diǎn)煙器，還是挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力總成與現(xiàn)款基本一致。搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為150、190和252馬力，最大扭矩分別為270、320和376牛米，匹配七速雙離合變速箱。

新款?yuàn)W迪a4的2.0T低功率車型還將推出四驅(qū)版，這是現(xiàn)款車型沒有的。入門車型45TFSI個(gè)性化運(yùn)動(dòng)版的高功率版本也將被移除。由于整體配置的提升，新款?yuàn)W迪A4L的起步價(jià)可能會(huì)高于30萬(wàn)。但對(duì)于奧迪A4L來(lái)說(shuō)，指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)不重要了，優(yōu)惠力度才是大家更在意的。

你覺得換代的奧迪A4L能延續(xù)現(xiàn)款車型的輝煌嗎？歡迎各位朋友在下方評(píng)論區(qū)評(píng)論討論。