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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(65條)

E-CVT和8AT都很靠譜。E-CVT只有22個(gè)運(yùn)動(dòng)部件(100多個(gè)自動(dòng)變速器)，所以理論上故障率會(huì)很低。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題不能回答。首先，這兩款變速箱是完全不同的變速箱，根本不能放在一起比較。

其次，再可靠的變速箱也不能保證100%失效。

E-CVT不是CVT變速箱。完全是兩個(gè)概念。E-CVT用于混合動(dòng)力汽車(chē)，行星齒輪機(jī)構(gòu)。而8AT用于汽油車(chē)。

E-CVT原理:利用一組行星齒輪實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電動(dòng)機(jī)動(dòng)力的“融合”。所以eCVT其實(shí)只是一個(gè)動(dòng)力組合方案，并不是傳統(tǒng)意義上的變速箱。

8AT是自動(dòng)變速器，有八個(gè)前進(jìn)檔。AT代表自動(dòng)變速器，也稱為自動(dòng)變速器。

檔位的多少就像哪個(gè)累，多步的緩坡還是少步的陡坡。增加檔位可以使變速器的傳動(dòng)比更密，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。

再多說(shuō)一句:8AT變速箱全球很多汽車(chē)廠商都能做，而E-CVT變速箱全球只有豐田能做。