【太平洋汽車】思域溫度傳感器的作用是檢測(cè)車內(nèi)溫度是否達(dá)到設(shè)定值，以控制空調(diào)系統(tǒng)的工作。車內(nèi)溫度傳感器，一般安裝在儀表板下端，是一個(gè)具有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。

　　接車后：首先對(duì)車輛的故障現(xiàn)象進(jìn)行確認(rèn)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表中里程表的左側(cè)顯示室外溫度為-40°C。詢問(wèn)用戶后得知，新車剛買時(shí)一切正常，在改裝店加裝了一套指紋防盜鎖之后就出現(xiàn)了室外溫度顯示不準(zhǔn)的問(wèn)題。

　　因?yàn)槭羌友b指紋防盜鎖后出現(xiàn)的故障，當(dāng)然有理由懷疑是人為原因引起的。因?yàn)橹皽y(cè)試過(guò)，將安裝在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的車外溫度傳感器的插頭拔掉，儀表上就會(huì)顯示-40°C，所以第一步應(yīng)檢查車外溫度傳感器的插頭，結(jié)果并沒(méi)有松脫，接著再對(duì)加裝防盜鎖的線束部分進(jìn)行了檢查，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電路被截?cái)嗟牟课?。使用本田專用故障診斷儀HDS進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，讀取故障碼為“車外溫度傳感器斷路/短路”，故障碼清除后沒(méi)有再出現(xiàn)，但儀表仍然顯示-40°C。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)開(kāi)啟自動(dòng)檔（AUTO）后，將溫度設(shè)置在最低（LO）位置，空調(diào)系統(tǒng)可以制冷，但只要將溫度調(diào)高一些至19°C，空調(diào)中央出風(fēng)口就沒(méi)有涼風(fēng)吹出，而腳部吹暖風(fēng)，這與車外溫度傳感器斷路的故障現(xiàn)象相同。

　　車外溫度傳感器這就奇怪了，車外溫度傳感器、空調(diào)系統(tǒng)控制單元以及它們之間的線束都沒(méi)有問(wèn)題，但為什么車外溫度還是顯示不準(zhǔn)呢？嘗試著斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接線后再重新裝回，問(wèn)題依然沒(méi)有解決，一時(shí)間不知該從哪里下手了。冷靜下來(lái)想一想，再仔細(xì)地查閱了維修手冊(cè)，果然發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，維修手冊(cè)中對(duì)車外溫度傳感器的邏輯性有以下說(shuō)明。

　　“打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON檔后，車外溫度傳感器將進(jìn)行初始化：如果打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為60°C或更高，則無(wú)論車外溫度傳感器當(dāng)前測(cè)量值如何，都將顯示點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)的室外溫度（剛好這時(shí)斷開(kāi)過(guò)插頭）；如果打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ON時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為59°C或更低，則顯示車外溫度傳感器測(cè)量的當(dāng)前溫度?！笨吹骄S修手冊(cè)中的這個(gè)說(shuō)明，筆者便豁然開(kāi)朗了，原來(lái)車外溫度傳感器的顯示值還與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度有關(guān)。

　　故障排除：更換新的車外溫度傳感器，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)之后，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表上馬上顯示當(dāng)前室外溫度萬(wàn)26°C，確定故障排除。 維修總結(jié)：在使用事故車的車外溫度傳感器替換故障車的車外溫度傳感器時(shí)出現(xiàn)的情況，是因?yàn)榫S修過(guò)程中著了一會(huì)車，冷卻液溫度發(fā)生變化所致。在此還需說(shuō)明“室外溫度顯示在車輛行駛過(guò)程中的更新”。如果車外溫度傳感器測(cè)量的當(dāng)前溫度高于顯示的溫度，則車輛加速至30km/h或更高車速并持續(xù)1.5ms以上時(shí)，顯示值將每分鐘增加1°C，溫度將持續(xù)上升，直至顯示當(dāng)前室外溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）