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雷克薩斯RX新能源 450h+的插電式混動(dòng)將于2月14日正式上市

2023-02-13 18:31:06 作者:蔡金盛

日前獲悉,雷克薩斯RX新能源查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 450h+的插電式混動(dòng)將于2月14日正式上市。

外觀部分,新RX 依舊延續(xù)了雷克薩斯經(jīng)典的家族化的紡錘體設(shè)計(jì)語(yǔ)言,擁有十分犀利醒目的 "L" 形日行燈,該車基于 TNGA 架構(gòu)中的 GA-K 平臺(tái)打造,其長(zhǎng)寬高分別為 4890/1920 /1695 毫米,軸距 2850 毫米,定位于中型 SUV。

內(nèi)飾部分,同樣經(jīng)過(guò)了大幅改動(dòng),看得出來(lái),雷克薩斯確實(shí)想極力營(yíng)造科技感,其整體采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),擁有 14 英寸中控屏,支持 OTA,同時(shí)配備了 HUD 抬頭顯示,當(dāng)然,也保留了足夠多的實(shí)體按鍵、旋鈕,這是日系車的一大傳統(tǒng)。

空間部分,新一代 RX 前后排座椅間距增大 12 毫米,后排乘客擁有更大的空間,后備箱地臺(tái)高度降低 30 毫米,空間進(jìn)深增加 50 毫米,可容納 4 個(gè)行李箱(77 升 /63 升容積各兩個(gè))或 4 個(gè) 9.5 英寸高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)包,實(shí)用性更出色。

動(dòng)力部分,與RX 350h不同的地方在于,RX 450h+采用鋰電池模組,且容量達(dá)到18.1kWh,與NX 450h+相同,也讓其具備最大81公里的純電續(xù)航里程,平均油耗更是達(dá)到令人咋舌的74.6km/L。

設(shè)置于右后葉子板的充電孔規(guī)格為J1772,能對(duì)應(yīng)絕大部分公共場(chǎng)域設(shè)置的交流電充電樁,和大多數(shù)的PHEV車款一樣都不支持快充。 據(jù)原廠型錄指出,若以功率6.6kW的充電樁為RX 450h+補(bǔ)充電力,約2.5小時(shí)可將電量充至滿電。

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