【太平洋汽車】汽車進氣道翻板的作用是改變進氣道內的截面積，從而變相地實現(xiàn)改變進氣道粗細的功能，通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。

　　進氣道翻板的作用是改變進氣道內的截面積，從而變相地實現(xiàn)改變進氣道粗細的功能，通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。

　　作用是通過翻板來改變進氣道內的截面積，從而變相地實現(xiàn)改變進氣道粗細的功能。

　　通過改變進氣管的長度和截面積，提高燃燒效率，使發(fā)動機在低轉速時更平穩(wěn)、扭矩更充足，高轉速時更順暢、功率更強大。

　　EA888發(fā)動機進氣活門的開啟條件主要是基于發(fā)動機曲軸位置傳感器發(fā)出的發(fā)動機轉速信號。當發(fā)動機轉速達到設定值時，發(fā)動機電腦開啟電磁閥電路，電磁閥開啟true 空管路，從而打開進氣活門。

　　進氣歧管活門的工作原理如下：

　　1.當進氣門打開，空氣體流入氣缸時，即使活塞已經(jīng)到達下止點，空氣體也會由于慣性作用繼續(xù)流入氣缸。如果缸內壓力達到最大，進氣閥關閉時容積效率會最大化，稱為慣性效應。

　　2.要想獲得最佳的容積效率，必須同時研究脈動效應和慣性效應，也就是說，當氣缸壓力達到最大值且進氣門關閉時，前進氣歧管中的壓縮波也達到最高位置（峰值）。

　　3.長進氣歧管在低發(fā)動機轉速下具有更高的容積效率，并且最大扭矩值會更高。但隨著發(fā)動機轉速的提高，容積效率和扭矩會急劇下降，不利于高速運轉。較短的進氣歧管可以提高發(fā)動機高速時的容積效率，但會降低發(fā)動機的最大扭矩及其出現(xiàn)時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）