【太平洋汽車】長進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，排氣歧管的作用是匯集各氣缸工作后的廢氣并送到排氣管和消聲器，然后排入大氣中。

　　進氣歧管是指空氣從進氣管進入各個氣缸，空氣往各個氣缸分配的這一段管子，每個氣缸有一個進氣歧管。進氣歧管的設(shè)計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　發(fā)動機進氣歧管的作用進氣歧管是指空氣從進氣管進入各個氣缸，空氣往各個氣缸分配的這一段管子，每個氣缸有一個進氣歧管。進氣歧管的設(shè)計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　進氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進氣門之間，之所以稱為「歧管」，是因為空氣進入節(jié)氣門后，經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。

　　以自然進氣引擎來說，由于進氣歧管位于節(jié)氣門之后，所以當引擎油門開度小時，汽缸內(nèi)無法吸到足量的空氣，就會造成歧管真空度高；而當引擎油門開度大時，進氣歧管內(nèi)的真空度就會變小。因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設(shè)一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。

　　進氣歧管的設(shè)計也是大有學(xué)問的，為了引擎每一汽缸的燃燒狀況相同，每一缸的歧管長度和彎曲度都要盡可能的相同。由于引擎是由四個行程來完成運轉(zhuǎn)程序，所以引擎每一缸會以脈沖方式進氣，依據(jù)經(jīng)驗，較長的歧管適合低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，而較短的歧管則適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。所以有些車型會采用可變長度進氣歧管，或連續(xù)可變長度進氣歧管，使引擎在各轉(zhuǎn)速域都能發(fā)揮較佳的性能。

　　發(fā)動機進氣歧管功能原創(chuàng) HTTPS：//www.qcwxjs.com/在多點電控燃油噴射式發(fā)動機上，為了消除進氣波動和保證各缸進氣均勻，對進氣總管和進氣歧管的形狀、容積都有嚴格的要求，每個汽缸必須有一個單獨的進氣歧管。有些發(fā)動機的進氣總管與進氣歧管制成一體，有些則是分開制造再用螺栓連接。

　　氣流慣性效應(yīng)：進氣管內(nèi)高速流過的氣流具有一定的慣性。

　　氣流壓力波效應(yīng)：利用進氣過程具有間歇性、周期性導(dǎo)致進氣管內(nèi)產(chǎn)生一定氣流壓力波在管道內(nèi)反射形成的共振后的壓力波提高進氣量。

　　發(fā)動機的進氣管、進氣道、進氣歧管的區(qū)別進氣管是指空氣從進氣口進入，通過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發(fā)動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。進氣道則是空氣進入發(fā)動機機體，通向氣缸的這一段通道。主要由在氣缸蓋上設(shè)計的通道組成，進氣道在最末端就是進氣閥控制進氣出自QCWXJS。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）