【太平洋汽車】增壓壓力傳感器的作用是可以測(cè)量進(jìn)氣歧管中的空氣壓力，并將測(cè)得的壓力信息發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元ECM，調(diào)節(jié)單元綜合發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、排氣溫度等數(shù)據(jù)，并調(diào)整燃油的噴射量，或增壓器的增壓量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行在最佳水平。

　　增壓壓力傳感器過(guò)大信號(hào)一般來(lái)說(shuō)有可能是傳感器有問題，或者是增壓壓力限制閥故障，導(dǎo)致增壓過(guò)高。當(dāng)增壓壓力傳感器失效時(shí)，用固定的壓力值代替，柴油機(jī)動(dòng)力下降、轉(zhuǎn)速受限，用固定的壓力值代替，對(duì)駕駛性能沒有明顯的影響，但經(jīng)濟(jì)性能會(huì)受影響。

　　增壓壓力傳感器的工作原理增壓壓力傳感器的作用是檢測(cè)進(jìn)氣壓力，ECU以此進(jìn)行進(jìn)氣流量計(jì)算，用于噴油控制。

　　電控柴油機(jī)幾乎普遍安裝了廢氣渦輪增壓器，為了測(cè)量進(jìn)氣量，設(shè)置了增壓壓力傳感器，它位于增壓器后的進(jìn)氣管上。有的柴油機(jī)增壓壓力傳感器集成了進(jìn)氣溫度傳感器，而有的柴油機(jī)增壓壓力傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器分開。

　　進(jìn)氣歧管內(nèi)的進(jìn)氣壓力使硅芯片連同壓電電阻發(fā)生機(jī)械變形，使其阻值發(fā)生改變，惠斯頓電：橋失去平衡，經(jīng)硅芯片上的電路處理后，形成與進(jìn)氣壓力成線性變化的電壓信號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）