我們經(jīng)常說"沸騰"意味著發(fā)動(dòng)機(jī)水箱里的冷卻水達(dá)到沸點(diǎn)，意味著里面的冷卻液沸騰了。

大多數(shù)汽車使用水冷裝置來(lái)散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套和氣缸蓋等組成。水箱也叫熱交換器。

水箱中有足夠的防凍冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生很高的熱量，水箱中的防凍冷卻液在水泵的帶動(dòng)下在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)。當(dāng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流動(dòng)時(shí)，與水套壁充分接觸吸收周圍的熱量并帶走，然后通過節(jié)溫器進(jìn)入散熱器的進(jìn)水口，散熱器內(nèi)溫度較高的冷卻液向散熱器周圍流動(dòng)的空氣散熱降低溫度，最后冷卻后的冷卻液通過散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。

如溫控器損壞，電子風(fēng)扇損壞，水箱缺水等。在冷卻系統(tǒng)中，水箱中的冷卻液無(wú)法冷卻，導(dǎo)致水溫升高。當(dāng)達(dá)到冷卻液的沸點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量氣泡，一部分區(qū)域被氣泡占據(jù)，造成缸壁周圍嚴(yán)重缺水。水箱里雖然有冷卻液，但是缸壁周圍沒有足夠的水散熱，大大降低了換熱效率，無(wú)法將缸內(nèi)的熱量帶到水箱散熱。

這時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度會(huì)迅速上升。如果過多的熱量沒有及時(shí)散發(fā)，繼續(xù)高負(fù)荷行駛，活塞、活塞環(huán)、連桿等零件的強(qiáng)度就會(huì)降低，甚至變形，無(wú)法承受正常的載荷。同時(shí)會(huì)破壞零件間的正常間隙，使零件間的正常油膜無(wú)法維持。輕者會(huì)拉拽發(fā)動(dòng)機(jī)，重者會(huì)損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至報(bào)廢。