【太平洋汽車】gl8風(fēng)扇繼電器的作用：1、擴大控制按觸點組范圍；2、放大控制量；3、綜合繼電器信號；4、繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路實現(xiàn)自動、遙控和監(jiān)測風(fēng)扇的運作。

　　故障現(xiàn)象別克冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，并有冷卻液從水箱蓋溢出。

　　故障診斷與分析在該車的冷卻系統(tǒng)循環(huán)過程中，來自散熱器出口（位于散熱器的右下側(cè)）的冷卻液流入水泵進口，通過冷卻液通道泵入汽缸體和缸套周圍的空隙。然后，冷卻液通過汽缸蓋襯墊上的孔流入汽缸蓋冷卻液通道和節(jié)溫器旁路系統(tǒng)中，進氣歧管中通道將冷卻液導(dǎo)入進氣岐管后部的節(jié)溫器。當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉（冷車）時，可阻止冷卻液返回散熱器，而進行再循環(huán)以使發(fā)動機快速預(yù)熱；當(dāng)發(fā)動機預(yù)熱到一定程度后，節(jié)溫器打開，冷卻液流入散熱器右上側(cè)的進口水室。冷卻液通過水平芯管，流經(jīng)散熱器左側(cè)的出水室口后得到冷卻，完成整個循環(huán)過程。

　　壓力蓋（所示）采用壓力式加注蓋，含有一個泄放（壓力）閥2 和真空（大氣壓）閥1 ，預(yù)緊彈簧使壓力閥壓緊在閥座上。彈簧通過泄放超過設(shè)計極限的壓力，保護散熱器。彈簧使真空氣門閥壓緊在氣門閥座上并允許氣門閥打開以釋放系統(tǒng)冷卻時在系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空，從而防止散熱器損壞。水平流式散熱器使用壓力式加注口蓋使冷卻系統(tǒng)中壓力累增到103kPa。該加注蓋可使系統(tǒng)的工作壓力高于大氣壓，此壓力可將冷卻液沸點提高到129°C（265）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）