清洗燃燒室中的積碳是非常必要的。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，進(jìn)氣、氣門(mén)、燃燒室的積碳會(huì)增加，這些積碳會(huì)在車(chē)?yán)涞臅r(shí)候吸附燃油，熱的時(shí)候釋放燃油，導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)不易降溫，熱的時(shí)候油耗高的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能差，怠速抖動(dòng)，加速性差，油耗增加，尾氣超標(biāo)。此時(shí)，有必要清理燃燒室中的積碳。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)，油氣混合物被吸入氣缸產(chǎn)生。但是活塞向上運(yùn)動(dòng)，然后部分油氣壓縮銷(xiāo)回到氣道，內(nèi)部高火花塞點(diǎn)火爆燃，活塞被強(qiáng)烈的爆炸推動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)制混合氣體的來(lái)源，必須是電控的，以讓閥門(mén)進(jìn)入燃燒室；附著在主閥上的油會(huì)減少。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正溫度時(shí)，機(jī)油中的碳?xì)浠衔?、石蠟和膠體將被燒掉。

如果油嘴臟，說(shuō)明噴霧霧化狀態(tài)好，油氣混合均勻，冷凝閥油量增加。橡膠炭的吸油特性差，那層炭吸油，吸到的油就糊了。橡膠碳銷(xiāo)具有較厚的碳，較厚的碳吸收更多的油。這種惡性循環(huán)依賴(lài)于積碳，以至于閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃燒室積碳是由于油針導(dǎo)致碳?xì)浠衔锊荒芡耆母弑僭斐傻?，碳粒沒(méi)有隨廢氣在燃燒室中積累。一些黑色顆粒應(yīng)隨廢氣排放到氣體中或積聚在消音器管中。如果燃燒室積碳嚴(yán)重，燃燒室溫度升高，火花塞點(diǎn)燃，燃燒室內(nèi)產(chǎn)生的混合氣引爆，由于兩個(gè)爆燃點(diǎn)導(dǎo)致氣缸壓力突然升高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)周邊零件，銷(xiāo)類(lèi)似敲缸。

解決辦法

如果零件爆炸，需要先清理燃燒室的高積碳，再做機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)和清洗。為了節(jié)省這種方法的成本，勝浦燃燒室的碳是無(wú)敵的，火花塞是拉回來(lái)清洗的。干冰清洗效果差，只有干冰清洗十次。