奧迪Q5 e-tron 參考價(jià)：29.85萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

就在昨天，2022款奧迪Q5 e-tron正式上市，指導(dǎo)價(jià)39.55萬-51萬元。150kW低功率續(xù)航更小，公路560km，公司s 225kW正電版更注重表面，續(xù)航520km。那么，奧迪Q5 e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是否足以吸引更多的消費(fèi)者選擇呢？今天我們就結(jié)合豪華純車銷售本來講解一下！

看的最全面的，2022款奧迪Q5 e-tron完美結(jié)合了奧迪家族的一致的語言和缺乏技術(shù)。從犀利的大燈，碳灰色的格柵輪廓，以及消費(fèi)者仍然有雙觀的選擇，錦緞套裝足夠開放說明同性，最高的提供輕體。消費(fèi)者更喜歡雙色的機(jī)身設(shè)計(jì)，終究還是要選擇的。

為了進(jìn)入駕駛艙，首次生產(chǎn)奧迪式四輻方向盤，視角效果更加緊張。方向盤按鍵聞起來有震動反饋的觸控按鍵，體驗(yàn)更好。通過最有方向性的圓盤來增強(qiáng)數(shù)字儀器。按照行駛距離，從儀表車開幾天也就夠了，AR HUD配合，帶來更強(qiáng)烈的不開車的味道。換擋滑梯很有結(jié)構(gòu)感，相信有了體驗(yàn)會更有趣。

力是最全面的，這個(gè)已經(jīng)稍微單獨(dú)提到了。奧迪Q5 e-tron提供兩種力。40車高驅(qū)，內(nèi)部功率150kW，峰值扭矩310nm，續(xù)航560km。50 quattro為四驅(qū)車型，雙引擎，內(nèi)部功率225kW，峰值扭矩460nm，續(xù)航520km。均配備三元鋰電池組，電池容量83.4kWh。

從一開始就配備83.4kWh的車來說明該車在CLTC工況下續(xù)航560km，每周上下班沒問題。如果你開20000英里，你將花費(fèi)2979千瓦時(shí)。如果按海從平時(shí)的起步價(jià)出發(fā)，起步量肯定在二檔(二檔起步3120-4800千瓦時(shí))，起步費(fèi)0.667元(不進(jìn))，起步費(fèi)1987元，確實(shí)劃算。

保險(xiǎn)費(fèi)：在9870元左右的保險(xiǎn)費(fèi)水平上，入門版顯示商業(yè)險(xiǎn)僅基于強(qiáng)制保險(xiǎn)、車船稅、第三者責(zé)任險(xiǎn)(100萬)、車輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、燃油險(xiǎn)、涉水險(xiǎn)，幾項(xiàng)綜合費(fèi)用在9870元左右。當(dāng)然，買車的時(shí)候你還得選擇是否購買玻璃險(xiǎn)、燃油險(xiǎn)、乘務(wù)險(xiǎn)等其他險(xiǎn)種。

保養(yǎng)費(fèi)：每次保養(yǎng)費(fèi)用純啟動680元左右，Q5 e-tron保養(yǎng)失敗。維護(hù)程序檢查啟動池和線路控制狀態(tài)，然后添加空調(diào)過濾頂面以供參考。Q5 e-tron首先檢查啟動池組、正壓管路和控制模塊等。含340元，并且奧迪還推針牌首車后免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)33次，拿回Q5 e-tron第三產(chǎn)。

總結(jié)：

綜合保險(xiǎn)，保養(yǎng)，起步費(fèi)，Q5 e-tron每臺12537元左右，平均費(fèi)用1045元。整個(gè)成本相對于豪車來說非常便宜，充電維護(hù)也很容易。