此前，新能源二手車圈內(nèi)一直流傳著一句“名言”，即“新車一年打五折，三年打骨折”，用來形容二手車市場慘淡的局面。

如今，這一局面得到極大改變。

去年12月15日，中青報(bào)記者在合肥市優(yōu)信二手車大賣場發(fā)現(xiàn)，前來購買新能源二手車的客戶比上個月增加超過20%。而天天拍車研究院發(fā)布的報(bào)告則顯示，剛剛過去的11月，新能源二手車在線成交量實(shí)現(xiàn)33.7%的增幅。瓜子二手車大數(shù)據(jù)更顯示，10月，新能源二手車交易量的增速達(dá)348.5%，是同期燃油二手車交易增速的10倍以上。

新能源二手車的在線成交量，已連續(xù)三個月處于上升態(tài)勢了。這種態(tài)勢，甚至可向前延伸到今年上半年。據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，上半年新能源二手車交易量達(dá)15.6萬輛，同比增長36.4％，比傳統(tǒng)燃油車增速高出24.5個百分點(diǎn)。

這已經(jīng)預(yù)示著，新能源二手車交易已成為一個巨大的商機(jī)。

不過，相較于燃油二手車，新能源二手車有著保值率、續(xù)航等方面的問題；更為關(guān)鍵的是，新能源二手車信息透明度低，且評估體系依然沒有建立起來，這大大阻礙了新能源二手車市場的持續(xù)快速發(fā)展，急需得到改善。

若有企業(yè)解決了這些問題，將顛覆傳統(tǒng)二手車交易市場，成為未來二手車市場的巨頭。目前，字節(jié)、阿里、京東、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及一些新能源車企都紛紛入局新能源二手車市場。

混動系統(tǒng)評測專題：混動時代，市售混動系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項(xiàng)評測項(xiàng)目，快來點(diǎn)擊查看各品牌代表車型的真實(shí)表現(xiàn)。