雖說混動車是純電車的過渡方案，但放在眼下來看，混動車無疑要更實用，它們不僅續(xù)航長、油耗低，而且還沒有充電焦慮，更適合出遠(yuǎn)門。而 2023 年不少車企也將推出全新混動車型，包括油電混動、增程式和插電混動。

零跑T03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在10萬元級純電動車市場具有代表性，因為二者的產(chǎn)品力明顯突出。在漏斗型篩選中，奇瑞小螞蟻（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計、續(xù)航在多年間并沒有太大變化，而三門的造型也不太適合家用；五菱新能源的產(chǎn)品，價格便宜，不過續(xù)航表現(xiàn)只適合短途代步，且空間不大不算舒適；歐拉黑貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）白貓最近剛剛復(fù)產(chǎn)，價格上進(jìn)行了最高1.5萬元的上調(diào)，但配置續(xù)航等卻和漲價前保持了一致。那么，在這個價位，能把續(xù)航、空間、價格、設(shè)計和技術(shù)方面做到比較均衡的，最合適的無疑是零跑T03和比亞迪海豚。

續(xù)航上看，零跑T03、比亞迪海豚均能提供300-400公里的續(xù)航表現(xiàn)，對日常代步來說，續(xù)航綽綽有余，避免焦慮。且二者均支持快充，也解決了很多同價位車型“慢充充電動輒需要幾個小時”的尷尬。

空間部分，盡管兩款車型的尺寸都不是很大，零跑T03為3620*1652*1592（1577）mm，軸距2400mm，比亞迪海豚為4070*1770*1570mm，軸距2700mm。但因為沒有內(nèi)燃機的限制，且都是四輪四角的經(jīng)典車體結(jié)構(gòu)，于是車內(nèi)空間能被盡可能的發(fā)揮到極致，且包括一些細(xì)節(jié)，如車輪尺寸該選擇多大能盡可能兼顧不侵占空間、駕駛感受，也都在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了挖掘。

混動系統(tǒng)評測專題：混動時代，市售混動系統(tǒng)高原高寒高強度五千公里大橫評，匯集傳祺影豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動、本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項評測項目，快來點擊查看各品牌代表車型的真實表現(xiàn)。