油電混動(dòng)汽車不需要充電。大多數(shù)混合動(dòng)力汽車將使用電池來驅(qū)動(dòng)，電池電源需要發(fā)動(dòng)機(jī)來提供。它使用自動(dòng)切換裝置。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)行駛和充電模式。標(biāo)準(zhǔn)油電混合動(dòng)力車：在行駛過程中，電池可以用充電。插電式混合動(dòng)力：它消耗電池電量，不充電。

我們以豐田的Ralink雙引擎混合動(dòng)力汽車為例。在汽車的滑行階段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給汽車電池充電。只要電池的充電容量是40公里，就不需要充電。至于插電式混動(dòng)，比如長(zhǎng)安福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018款插電式混動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)不具備給電池充電的能力，電池電量始終處于只外出的消耗狀態(tài)，所以幾乎每次出門前都要充電。

插電式混合動(dòng)力汽車是一種新型的混合動(dòng)力汽車。與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車相同。唯一的區(qū)別是車輛配備了發(fā)動(dòng)機(jī)。插入式需要充電，但不經(jīng)常充電。如果市區(qū)車流量比較大，可以純電動(dòng)模式駕駛，更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

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