汽車防抱死起什么作用
【太平洋汽車】汽車防抱死的作用:1、避免車輛失控,增加制動距離,提高車輛安全性;2、改善整車的制動性能;3、防止在制動過程中車輪抱死;4、保證駕駛員在制動時能控制方向,防止后軸側滑。
汽車ABS防抱死系統(tǒng)的作用:能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。
ABS防抱死剎車系統(tǒng)原理編輯本段概述防抱死制動系統(tǒng)是利用閥體內(nèi)的一個橡膠氣囊,在踩下剎車時,給予剎車油壓力,充斥到ABS的閥體中,此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回,使車輪避過鎖死點。當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車油的壓力使得氣囊重復作用,如此在一秒鐘內(nèi)可作用8~30次,相當于不停地剎車、放松,即相似于機械的“點剎’。因此,ABS防抑死系統(tǒng),能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,不讓輪胎在一個點上與地面摩擦,從而加大摩擦力,使剎車效率達到90%以上,同時還能減少剎車消耗,延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、30%—10%、15%—20%。 普通制動系統(tǒng)在濕滑路面上制動,或在緊急制動的時候,車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。 近年來由于汽車消費者對安全的日益重視,大部分的車都已將ABS列為標準配備。如果沒有ABS,緊急制動通常會造成輪胎抱死,這時,滾動摩擦變成滑動摩擦,制動力大大下降。而且如果前輪抱死,車輛就失去了轉向能力;如果后輪先抱死,車輛容易產(chǎn)生側滑,使行車方向變得無法控制。所以,ABS系統(tǒng)通過電子或機械的控制,以非??斓乃俣染艿目刂浦苿右簤毫Φ氖辗?,來達到防止車輪抱死,確保輪胎的最大制動力以及制動過程中的轉向能力,使車輛在緊急制動時也具有躲避障礙的能力。 隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,安全性日益成為人們選購汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的防抱制動系統(tǒng)(ABS)使人們對安全性要求得以充分的滿足。 汽車制動防抱系統(tǒng),簡稱為ABS,是提高汽車被動安全性的一個重要裝置。有人說制動防抱系統(tǒng)是汽車安全措施中繼安全帶之后的又一重大進展。
汽車制動系統(tǒng)是汽車上關系到乘客安全性最重要的二個系統(tǒng)之一。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車的安全性越來越為人們重視。汽車制動防抱系統(tǒng),是提高汽車制動安全性的又一重大進步。 ABS防抱制動系統(tǒng)由汽車微電腦控制,當車輛制動時,它能使車輪保持轉動,從而幫助駕駛員控制車輛達到安全的停車。這種防抱制動系統(tǒng)是用速度傳感器檢測車輪速度,然后把車輪速度信號傳送到微電腦里,微電腦根據(jù)輸入車輪速度,通過重復地減少或增加在輪子上的制動壓力來控制車輪的打滑率,保持車輪轉動。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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