這是三個(gè)不同的系統(tǒng)。剎車(chē)輔助系統(tǒng)可以判斷駕駛員的意圖，決定是否啟動(dòng)abs系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)可以控制驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，防止車(chē)輛失控打滑。車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以在快速過(guò)彎時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定。

一些大功率車(chē)輛起步或在濕滑路面起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，容易導(dǎo)致車(chē)輛失控。此時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑后，可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而減少驅(qū)動(dòng)輪打滑。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以感知駕駛員踩下制動(dòng)踏板的力度和速度，從而判斷駕駛員的意圖，然后這個(gè)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛員的意圖決定是否啟動(dòng)abs系統(tǒng)。

Abs系統(tǒng)是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以保證緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死。如果緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，汽車(chē)可能會(huì)失控。車(chē)輪抱死后，駕駛員無(wú)法通過(guò)方向盤(pán)控制車(chē)輛軌跡，非常危險(xiǎn)。

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是比較先進(jìn)的系統(tǒng)，通過(guò)各種傳感器分析車(chē)輛的行駛狀態(tài)，然后向abs系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)發(fā)出指令。這樣可以保持車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。