寶馬的m8車型都是碳纖維材質(zhì)，寶馬的m動(dòng)力系列車型都是用碳纖維材質(zhì)的，除了m2。寶馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款基于雙門(mén)寶馬8系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的m動(dòng)力高性能車型，采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

Bm8的4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有600馬力和750牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5860轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

M8還有雷霆版，和普通版用一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是雷霆版的發(fā)動(dòng)機(jī)比普通版高26馬力。

寶馬M8前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸掛是很多跑車都會(huì)用到的產(chǎn)品。這種懸架由上下叉骨組成，上下叉骨之間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，也可以抑制車身的側(cè)傾范圍。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。