【太平洋汽車】爆胎時abs系統(tǒng)起作用，abs的工作過程實際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效地防止汽車在緊急制動時發(fā)生跑偏、側滑、甩尾等情況，避免車身失控。

　　爆胎時abs系統(tǒng)起作用，abs的工作過程實際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效地防止汽車在緊急制動時發(fā)生跑偏、側滑、甩尾等情況，避免車身失控。

　　ABS是汽車制動防抱死系統(tǒng)的英文簡稱，它是在常規(guī)制動裝置基礎上發(fā)展而來的，它的作用是在汽車制動時，自動控制車輪制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，并使轉向車輪仍然保持一定的轉向能力，以避開障礙物。

　　ABS系統(tǒng)主要由輪速傳感器、制動壓力調節(jié)器和電子控制器（ECU）等組成。它的工作原理是：車輪上的轉速傳感器把車輪的轉速傳給電子控制單元，由電子控制單元指令制動壓力調節(jié)器動作，調節(jié)車輪制動器的制動力。在緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，電子控制單元立即指令壓力調節(jié)器使該輪的制動分泵減壓，使車輪恢復轉動。ABS的工作過程實際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效地防止汽車在緊急制動時發(fā)生跑偏、側滑、甩尾等情況，避免車身失控。

　　汽車的ABS系統(tǒng)具有自診斷功能，當系統(tǒng)中的某一個元件發(fā)生故障時，或者系統(tǒng)在運行過程中發(fā)生邏輯沖突時，電子控制單元就會把這些故障記錄下來，并以故障碼的型式存儲在ECU中，同時點亮ABS故障燈。

　　導致ABS故障燈點亮的原因是很多的，一般都需要使用汽車故障診斷儀對汽車進行檢測，讀取故障碼，確定故障部位。常見的原因有保險絲損壞、線路虛接或斷路、輪速傳感器臟污或損壞、電子控制單元損壞、制動壓力調節(jié)器損壞等。需要注意的是，有時檢測出來的是輪速傳感器故障，但并不是這個傳感器壞了，而是臟污了，清理一下就好了，但修理廠為了賺錢會把它換掉。此時自己要多一個心眼，讓修理工先清理一下看看。另外系統(tǒng)會偶發(fā)邏輯故障，雖然也會點亮ABS故障燈，但沒有實質性元器件損壞，把故障碼清除后就好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）