波箱就是我們通常所說的變速箱。如果變速箱損壞，癥狀很多。比如不能掛檔，不能和D一起掛檔，很沮喪。

變速箱分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱一般不會(huì)有什么故障。

自動(dòng)變速箱分為變矩器變速箱、cvt變速箱、雙離合變速箱、amt變速箱等。

1.amt變速箱：這是最早的自動(dòng)變速箱技術(shù)。這款變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋沒什么區(qū)別，只是增加了一套控制機(jī)構(gòu)，幫助駕駛者控制離合器和換擋。這種變速箱最容易出現(xiàn)故障的是操縱機(jī)構(gòu)。如果操縱機(jī)構(gòu)失靈，會(huì)導(dǎo)致變速箱無(wú)法掛檔或D檔。

2.at變速箱：at變速箱也叫液力變矩器變速箱。這款自動(dòng)變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。At變速箱主要靠液壓來(lái)控制換擋。變速箱內(nèi)部有許多電磁閥和油路。at變速箱最常見的故障是電磁閥故障和油路堵塞。機(jī)油堵塞是由于長(zhǎng)期不更換變速器機(jī)油造成的。

3.雙離合變速箱：雙離合變速箱又稱dct變速箱。這個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱差不多，只是多了兩套離合器片。雙離合變速箱是目前最流行的變速箱，因?yàn)樗鼡Q擋速度快，傳動(dòng)效率高，體積小，重量輕。雙離合變速箱的故障通常是離合器過熱或內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)故障。一般干式雙離合變速箱容易出現(xiàn)離合器過熱現(xiàn)象。

4.cvt變速箱：cvt變速箱也叫無(wú)級(jí)變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部沒有齒輪，靠?jī)蓚€(gè)傘齒輪和一根鋼鏈變速。一般cvt變速箱沒有任何故障。但是用久了的cvt變速箱容易出現(xiàn)鋼鏈打滑的情況。而且cvt變速箱不能配合大功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用，否則容易出現(xiàn)鏈條打滑。