6系gt采用了代號(hào)為b48b20b的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量為2.0升。寶馬的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)是模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。模塊化的好處是可以大大降低生產(chǎn)成本，可以降低汽車的售價(jià)，提高市場競爭力。

寶馬gt系列6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和400牛米的最大扭矩，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)出最大功率。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1550 rpm輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4400 rpm。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自德國的ZF 8at變速箱。

寶馬gt 6系是跨界車型，這款車車尾采用溜背設(shè)計(jì)。

寶馬gt系列6的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的懸架。這種懸架由上下叉骨組成，上下叉骨之間有連桿。

多連桿懸架是由雙橫臂懸架改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬gt系列6是一款后輪驅(qū)動(dòng)汽車，采用縱向發(fā)動(dòng)機(jī)。后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂趣更高，加速性能更強(qiáng)。